Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Wrocławska spółka MW Projekt 1 złożyła 21 kwietnia wniosek o pozwolenie na budowę zespołu budynków w...

Politechnika Wrocławska właśnie ogłosiła przetarg na budowę kolejki linowej, która połączy kampusy u...

Kładka przez rzekę, która miałaby powstać zamiast budzącej sporo kontrowersji kolejki nad Odrą, zysk...

W zabytkowym budynku przy zbiegu ulic Garbary i Kiełbaśniczej mieściła się siedziba upadłej już firm...

Wrocławska Agencja Rozwoju Regionalnego chce przenieść się w 2020 roku do nowego budynku – także prz...

Wrocławska firma zapłaciła w 2016 roku za kamienice w sąsiedztwie Odry ponad 2,5 miliona złotych. Do...

Wrocławska uczelnia próbuje sprzedać ponadstuletnią nieruchomość przy Marii Curie-Skłodowskiej od po...

Nowe osiedle przy zbiegu ulic Odolanowskiej i Stoczniowej obejmie niemal 460 lokali. Lokum Deweloper...

Zapełniają się wrocławskie cmentarze komunalne. Jak informuje wrocławski magistrat, na zarządzanych przez gminę Wrocław sześciu cmentarzach komunalnych, przy aktualnym zapotrzebowaniu na miejsca grzebalne, miejsc wystarczy na ok. 8 lat. Obecnie jest na nich jeszcze ok. 10-11 tys. miejsc.